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[讨论]现在船员是两极化的发展!


tdm02 2008-10-13 13:55 发帖在【共建诚信】 0


现在船员是两极化的发展!一方面是高级船员少得可怜,一方面又是普通船员多得怕人!为什么会有这样的情况?
一边是船公司抱怨高级船员一年不如一年,一边是学校发一批又一批有证书没技术的学生推到船上来,然后这条船做几个月,那条船做几个月,不要几年,证书都变成船长,老轨了!可是业务水平还在那里打转!这样下去中国的航运人才能发展吗?
我就不知道为什么放着那么多的有多年航海经验的普通船员不去培养,天天到学校花钱找学生,这是为什么?
不可否认大部分的普通船员学历都是不高,可这并不能说明他们就不能培养!按目前我们的制度,一个有多年经验的普通船员大多已经有家庭了,有了负担,你让他到学校去学习两年,有几个人经济条件受得了?
为什么就不能根据船员的工作情况,利用船员在家休假的几个月时间做短期培训,在经过几次的培训后,就可以参加晋升考试!
这样不但能过补充现在高级船员流失,而且能带动普通船员的工作积极性,也给院校生带来竞争压力,这样才能通过工作岗位的竞争带来船员业务水平的发展!对船员,对船公司,对国家的航运事业都一种进步!














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     不能以偏概全

 

 


沙发 发表于 2009-08-03 13:53 回复(0)

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以下是引用 feifeiqianxue 在 2008-10-16 12:32:00 的发言片段：

证书虽然说不了什么,可是能说明一个人的素质水平和整体层次啊，不然国家培养那么多的高校人才又为了什么呢,这种制度是有一定的道理的



板凳 发表于 2009-08-04 13:48 回复(0)

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你.....


地板 发表于 2009-08-04 23:13 回复(0)

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你行你也可以的，为何要抱怨呢？

5楼 发表于 2009-08-07 13:21 回复(0)

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我也觉得是这样，现在的有些航运学校只是为了挣钱，培养的海员有证没技术，靠，在我们船上就有个新来的，牛B的很啊，还是名校毕业的呢，在了船上居然看不懂电子海图，你说气人不？

再说了，现在培训一个普通船员就那么几万块，谁都拿得出，我们这些高级海员要么是学校分配的，要么是自己考上的，最起码在海上也待过一年以上了吧？普通船员过剩，因为好考，高级海员难做啊。况且我们中国海员在国际市场上就不被看好。最起码我是这样认为的。有证没技术还上什么船，出什么海？那几个破本谁都考得出来，有些人都没想想现在海员的前景什么样?还在那悠闲自在，房子都着火了也不知道上紧。业务不好的走人，证书谁都有


6楼 发表于 2009-08-16 22:20 回复(0)

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现代船员必须具有理论和实践双重能力，数字技术的运用已经改变了传统的航海理念，如果仅靠实践，那不断改进技术和设备是很难管理和操作好的，很多老船员可能在船舶技术革新和创新的过程中逐渐就会被淘汰，只是现在还有一批老旧船仍在营运，随着时间的推移，你不更新知识，那只好等着被淘汰


7楼 发表于 2009-08-17 15:37 回复(0)

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以下是引用 tdm02 在 2008-10-15 15:25:00 的发言片段：

有竞争才有发展!这句话没人反对吧!

顶！这句话我绝对同意加支持！

8楼 发表于 2009-08-23 11:34 回复(0)

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高级船员也有很大的差别的啊.看一些工资报价就知道.

9楼 发表于 2009-08-31 15:29 回复(0)

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我不同意你的观点。你想想，现在的普通船员为什么考不过大证？？！基本是由于英语不过关吧。而在小校大学生都是通过***色三天过来的人啊，要是你们都能通过短期培训就有证件的话，那还上什么航海学校学习，学校都关了得了。只要是通过短期培训的都可以找关系，我是相当痛恨找关系的方法！所以说啊，你在这发牢骚也没用！你要是小时候好好学习不就得了，当年也有好多专业的军人后来考上了大证，那是人家努力的结果。再说不是任何一个公司就会让个刚有海龄的大学生干三副的。我就是例子，还有各项审核等着我们呢！

10楼 发表于 2009-09-04 21:40 回复(0)

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LZ同志 不要说别的  我想你当初刚上船的时候也是啥也不懂的吧

每个刚上船的人都一样 就像是 每个刚上船的人都会晕船一样 都是慢慢学习 慢慢实践  积累起来的

经验 并不是说人一生下来就有的 国家现在这个政策一是为了填补高级船员的缺口 二是给了更多的人去实现自己的理想

我读了小学六年 读了中学六年 读了大学四年 大学毕业之后又去海事学校读两年 再到船上实习一年

按照你说的话来说 那我前面的18年时间全是在混?


11楼 发表于 2009-09-21 11:59 回复(0)

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