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本人今年五月份经上海洪盛船务公司介绍和同学上了上海爱特尔船务有限公司所属的巴拿马籍TANATE，2005年5月21日在天津新港上船，上船后发现很多事实和中介公司所述不符，该船为1977年日本打的简易木材船，到船后发现船体老化严重，大仓的肋骨断了好多，而且甲板上几乎全部都是锈，当时南京远洋一个小伙子过去受委托还上船检查船况提出修理建议，叫什么名字我不记得了，听说当时是船公司以买废铁的价格从韩国买回的，而中介当时说的是80年的船保养的还可以。其二是合同期不符，当时讲好的6个月的，因为笔者要赶回考大副，上船后才知是9个月。其三是工资发放方式不符，当时约定的是每月在船上发放，而且不扣保证金，上船后才知道如果在国外不方便发放就回国发放，而且每月扣20%的保证金。
我和同学当时就提出了质疑，本想一走了之，后来考虑的船公司临时找人困难而且之前和中介比较熟，碍于情面而且船公司负责人事的刘怀贞船长再三做工作并在合同上做了一定的让步，所以勉强留下，而我的同学之前经历过一次海难对这样的老破船更是不放心，答应跑一个航次，刘船长也答应跑一个航次如果不愿意做就换人，并将合同期改为6个月，保证金改为满合同先在船上结清，余下的等下船时全部结清，并且都写入了合同，
这样上船以后，将近两个月后，船回广州修船，当时我的同学提出下船请求，公司态度就变了，说帮帮忙找不到人等等再跑一个航次，
没有办法只有再硬着头皮做个航次，没想到这次船从国内开出以后到现在还没回国，
等我们6个月合同期满的时候，船在开往巴基斯坦卡拉齐的途中，当时我们都向船长提出了下船请求，但船长说公司不同意，不行，船靠卡拉齐后我们曾多次打电话要求回家考试，我的同学体质很差强烈要求下船，怎么说就是不同意，后来到了印度我又提出下船，结果还是一样，在后来船到伊拉克，我们又多次提出下个港口一定要回去，其间，我的**因病住院，**最喜欢我，住院期间很想看看我，每次打电话都泣不成声，而且病危的时候连医生都让我家人要求我到医院来，我家属曾多次打电话，都没什么作用，这个时候离考试时间很近，再不下船就要耽误考试，那段时间我不知是怎么熬过来的，
反反复复，船从伊拉克开出后，船上电机员韩九义在工作时被电击，右手严重烧伤，韩本分老实不懂英文，在国外下船要转好几次飞机而且生活不能自理遂要求公司派一个懂英文的船员护送回国，到这个时候公司才勉强同意我下船，让我的同学做二副，
没想到船在伊拉克走锚船长史建成操纵不当撞码头，船体损伤特别严重，必须要进船坞修理，这个船长的为人和管理水平我只说几件事情，一是他在任期间换了5个大副，好几个二副和三副，都是因为对他有意见下船的，二是一个水手长在他任期间在斯里兰卡水域跳海自尽，幸亏附近鱼船及时赶到救起。刚开始还可以，后来变本加利的拯人，不光是我和我的同学，船上很多人都给他拯得够呛，尤其是大厨何跃被他拯得多次提出休假要求，。。。
船出事后更是心理变态，，，在公司好不容易同意我下船送电机员回国的要求后，他却不同意，他和大副康铮说越要下去我就越不给你下去，下去可以必须派一个人过来，我好话说了一大堆都没用，他说是公司不同意，而船当时在锚地也无法和公司联系，，，
迫于无奈，今年2月9日我们提出罢工抗议，他说，罢工随你们不过没有工资，我们说我们罢工的工资不要了，，，
实在是逼不得以才出此下策，，，如果不这样下船就不知道哪天了////？？？？
2月14日代理过来以后突然说你们可以回家了，马上办手续，就这样回来了
在北京下飞机后打电话给公司，公司说你们回来了跟公司没关系了，你们回家吧，不要到上海来了，工资暂时不发放，等船回来再说，说我们在船上罢工***影响恶劣，，，，此时船长发过传真捏造列举了我们很多罪名，按照他的要求我们6个多月的工资及劳务费合计人民币10几万元基本被扣的差不多了，6个多月的血汗钱，，，谁能接受，，，，，
随后我们辗转来到上海，怎么说都没用，，，除了在上海钱花光了找刘怀贞船长借了1000外到现在一分钱都没拿到，，，，（待续）
以上所述，全部事实，站长及各位可以打电话到公司查问此事，
上海爱特尔船务有限公司，地址：上海东方路710号汤臣金融大厦1001室
总经理：王新宇指导船长：刘怀贞电话：021-58300903转811 021-58311170 13621943058 021-58309869 13916600881
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21楼发表在 2006-02-21 17:23 回复(0)