部份直属局已经开始要求海员证代码公司严格执行自派规定
即持本家海员证船员只能上本公司报备的海船服务
不得提供任何形式的借调
众所周知国内的一线外派机构因历史原因
各自的业务板块相对固定且封闭
直聘培养船员往往不能满足船东的要求
不得已高薪聘请持有其他公司海员证的社会船员
这时候出境证明就出现了非常规操作的选择
借调还是缴销原证办新证
借调面临管理费的分配难题
办新证船员往往不信任
尤其是号称统管闲散船员的海事中心代码海员证
因操作便捷顺畅
多年来一直受到船员的推崇
严苛的借调禁令将直接给此项业务降温
业内普遍认为随着船员规模的壮大
国家会重视并调整相关政策
POEA的直募，直签，直管模式已经非常成熟
而且采用标准合同范本
所有境外收入都由指定账户监管
后续的纳税，减免税政策，消除低价竞争，投诉维权受理等
都会非常方便
即持本家海员证船员只能上本公司报备的海船服务
不得提供任何形式的借调
众所周知国内的一线外派机构因历史原因
各自的业务板块相对固定且封闭
直聘培养船员往往不能满足船东的要求
不得已高薪聘请持有其他公司海员证的社会船员
这时候出境证明就出现了非常规操作的选择
借调还是缴销原证办新证
借调面临管理费的分配难题
办新证船员往往不信任
尤其是号称统管闲散船员的海事中心代码海员证
因操作便捷顺畅
多年来一直受到船员的推崇
严苛的借调禁令将直接给此项业务降温
业内普遍认为随着船员规模的壮大
国家会重视并调整相关政策
POEA的直募，直签，直管模式已经非常成熟
而且采用标准合同范本
所有境外收入都由指定账户监管
后续的纳税，减免税政策，消除低价竞争，投诉维权受理等
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