呵呵，有不同的看法太正常的，就是同一个人在不同时段不同情绪下反差都可以很大。。不过我一直认可你所说的，你是很实在的人，说着很实在的话。

原帖：船员到底怎么了-----蜗牛随感



这几天在海盟上感慨了很多，有些人支持我，有些人鄙视我

我也是一个远洋船员，所谓的高级船员，所谓的高薪工作者.

我没有鄙视船员这个职业，也不会去鄙视任何职业。因为都是劳动，只是分工不同，没有什么贫贱之分。我只是感慨船员这个职业的付出与回报太不成正比了，只是感觉做船员太苦，太累，失去的太多太多了。

我没有太好太华丽的辞藻，也没有太多太完美的修饰，我只是想用我自己的语言和感受来评价船员这个职业。也许有人会提出来我没有这个资格，也许有人会说我没有权利左右任何人的选择。而我，只是想说说自己的感受和心里话。

曾几何时，我一直对这个职业充满向往，从儿时郑智化的那首经典的《水手》，到年轻时代老爹的《水手》，都是我梦的动力，梦的希望。但几年的航海生活下来，我发现现实和理想就是那么的残酷。风雨中的痛远远比不上等爱的痛楚，当身体上的痛渐渐习惯的时候才发现心灵上的痛竟是如此的更让人撕心裂肺。

我是个土生土长的农村人，父母也是朴实的农民，从小就跟着父母为了跃出这片黄土而努力着。放羊打草放牛干农活，我想这是90年代初每个普通农民家里孩子必然要做的事情。那时候家里算不上苦，但也过的很拮据，直到现在，父母对我们花钱还是看不过去，因为他们总是觉得浪费，虽然我已经算得上很节俭很节俭了。我们80后踏在了一个尴尬的时代，一个叫人蛋疼的年代，尤其是80到85之间的这个年岁。中考的一场大病让我与重点失之交臂，也让我整整休息了一年的光阴。当高考填志愿的时候，我毅然选择了提前批，不管是专科还是本科，我都要考虑。当时我就想，走就走不同的道路，因为天朝没有为官的亲属，学什么都得加倍努力，但也不一定能有什么结果，所以索性选择冷门，独辟蹊径。但是当看到那么多军校，警校时我又犹豫了，这些学校不是为我们这些P民敞开大门的，就是进去，也是侥幸。肯定混不出什么名堂来。当时的分析现在看来应该是不错的。因为同学侥幸的去了军校，现在还在未知的大山里拉练，与外界与世隔绝。想来想去，还是选了航海，有冲动的成分，也有自己固执的成分。记得我跟妈妈因为这个志愿吵得一发不可收拾，妈妈眼里含着泪说：你选择他，以后你肯定会后悔的。当时我知道母亲的想法，她只是想让我当个老师或者大夫，平平淡淡的普普通通一辈子，不求大富大贵，也不希望大风大雨。时至今日，我也不曾跟母亲表明我真的后悔这种心态。而且经常故作高调的对母亲吹嘘着船员这个职业是多么多么的好，多么多么的安全。其实做母亲哪能不知道自己儿子的心事呢？她只是不愿意捅破这层纸而已，她每天关注索马里海盗的事情远远比天朝某些部门关注的还要多。

大学的生活转瞬即逝，转眼间便开始了远洋生活。女朋友没有因为我得离开而感到寂寞，因为她用着我辛辛苦苦挣的钱开始了另一段轰轰烈烈的爱情。当我艰难的撇下这个绿帽子时候我才发现原来世界的格局已经发生翻天覆地的变化，一切都是那么的虚伪，一切又是那么的迷茫。我开始堕落，一个没有爱情的人开始了堕落。这种堕落起源于这个职业，并不是说所有的船员都吃喝***赌抽五毒俱全，但灯火酒绿的外面世界对很多人都是一种好奇的向往，尤其是觉得自己没有责任感的时候。话说07年美元还能换到7.5+人民币。那时候人民币还是钱，100块钱可以买不少东西的。那时候跟高中同学比，自己的月工资绝对是一笔财富，很有优越感。可是这种优越感，就在几年后被击打的支离破碎。当月收入轻松过万的时候，经过这几年的磨练陆地上朋友，同学都已经初显锋芒，有的已经可以请客不用自己掏钱，而我还在那里执拗着喊着我挣得多，我来掏的虚伪口号。这样的鲜明对比叫我慢慢觉得自己的卑微。

船上的越多，朋友却越来越少。我相信是每个跑船时间长的人都会有的感慨，人家是路越走越宽，而我们船员却是越走越窄。有人又会说：你那些朋友都不是哥们，都不是交心的朋友。兄弟，试问当你一年一年的不在家，偶尔回来3，4个月的还要奔走于亲人公司之间，哪有时间跟人家坐在一起把酒话桑麻？即使你有时间了，人家能有时间？还有就是，这个物欲横流的社会，人与人之前有利益往来的时候才能联系的密切。说实话，船员能给人家带来什么好处么？关税未付的烟？免税的化妆品？当前真正抽好烟的不买烟，化妆品可以代购买，美元贬值的没几个人敢存着的，那我们这个船员职业还能给别人带来什么好处？不知道你们发现没有，身边的朋友，像医生老师警察这一类工作的朋友，身边的朋友总是很多？为什么？相信大家一想就知道了。但是我们船员真的没有朋友么？肯定会有，每个人身边都会有几个不错的朋友。我只是说朋友越来越少，路越走越窄。



有人说距离产生美。可是真正的距离有了，小三就来了。我不是危言耸听，也不是在这煽风点火，我只是客观阐述一下自己的想法。别说女人太无情，只怪男人心太冷。女人是用来爱护的，作为船员的我们大部分时间是在流动的那片铁皮上，哪有时间来爱护自己心爱的女人？所以有那么多痴情的海嫂在各个海员的网站上每天唠叨，抒发自己的思念之情，我真的佩服这些执着的海嫂，感谢你们对船员丈夫的支持和理解，也为你们所付出的感到钦佩。曾几何时的天荒地老，曾几何时的海誓山盟，当一连几个月没有一点消息只能靠自己在网站上查询船只的动态的女人们都会有或多或少的疲惫感。未婚的，可以靠工作学习来弥补空虚的自己，已婚的有小孩的可以靠孩子来弥补自己的空虚。可是这种事情能坚持多久呢？人总会有疲倦的，任何人也不是永动机。当频繁的琐事不停的打扰着自己的生活的时候，你才会发现身边那个缺少的男人是多么的重要。当怀孕去做检查时看到别人夫妻一起，自己的羡慕之情只有经过才有体会。当小孩子生病时，依然会想要是他能给我一个拥抱该多好啊。当老人住院生病，手术单上签字时，要是那帅气的签名落在这页纸上该有多好的保障啊。很多时候就是这样的无奈，很多时候，船员身边的那位伟大的海嫂就是这么艰辛。她没有所谓军嫂的帮扶政策，只有孤身一人面对这漠然的深夜，一夜又一夜。而我们船员，又何尝不感到悲哀。当老婆生孩子时，远方的我们也许正在紧张的听着引水的命令靠离泊。当父母住院时，我们只能默默的祈祷，却毫无对策。当年幼的孩子伊伊学语时，我们只能憧憬着休假时的短暂时光和看看手机里保存的那几张早早的照片泪流满面。有多少船员的老婆生孩子船员是不在家的，有多少孩子刚会叫爸爸的时候，船员能亲耳听到的？也许有人会说，老婆怀孕了谁不叫你休息了，老人生病了你不会休假啊？对此我只能黯然一笑，笑的是你的幼稚，笑的是你的悲哀。见过晕倒的么？第一条船二副在快过新加坡海峡时船长接了个电话说二副爸爸病危，没过完海峡的时候，老人已经离开人世，我是第一次见到一个三十来岁的男人一下子瘫了下去，然后醒了就是嚎啕大哭。公司仁义，十来天后靠码头休假。上条船老二讲过，他孩子出生他在家，三个月后走的，回来的时候女儿已经会走了，一岁半了，也会说话了，看见他趴在妈妈的身后露出个脑袋，问：你就是我爸爸？老二眼红了，我眼也红了......

高风险的工作就有着高的收入，但是在船员这里表现的不是那么太近乎人意，不必说比斯开湾冬天的狂风巨浪，不必说索马里闻风丧胆的海盗，单是长江口那一片片东奔西走的渔船就会让你焦头烂额。中国海，航海人的噩梦。这句话不是危言耸听也不是哗众取宠。不单单是没有章法的渔船，还有那伸手不见五指的雾，还有那骇人的狂风巨浪。一次次挑战着我们生命的极限，一次次跟我们身心做着顽固的抵抗。人定胜天，但是，很多事故都是人才能导致的。因为人无完人，机器无情。有多少船员受过伤，有多少船员在船上失去了生命，又有多少船员生了病却不能及时求医呢？我不才，虽然侥幸没有受伤，但也目睹了一次次血淋淋的事故。我相信任何人都不愿意受伤，任何人也不想受伤，但是任何职业都有伤亡。而船员这个职业只是危险系数更高一些罢了。船员一旦出事故，一般的代价都是巨大的，因为船上都是铁质材料，哪怕是雨天甲板湿滑摔个跟头，都会很严重的。但是对于各种工作环境下，个人认为靠离泊才是最危险的。因为最紧张的时候最容易出现事故，也就是怕什么来什么。而且不管是钢丝缆还是尼龙缆，一旦绷断，打到人了，非死即残。我遇到的几次事故，虽然没有人没了，但是受伤的都是基本骨折了。血淋淋的事实就在眼前发生，每一个人都会心惊胆颤的一段时间。记得那条船在后甲板解脱轮，我们自己出的大缆，由于下雨，天气突变，驾驶台跟拖轮没协调好。船长下令我们手大缆，结果拖轮没解缆，我们往上收，顺势就放在甲板面上。拖轮突然发力，缆绳瞬时间拉直，水手用手扶着大缆（成年人小腿肚子粗的）在滚筒上往上收。突然的张力一下把其中的一个人打飞了，然后缆绳顺着导缆孔就往下出溜，后甲板实习生比较多，全都站着***，他们脚下踩着一盘盘才卷好的大缆，已经开始往下出溜了。我大声喊：快离开那，站到缆桩上去。他们几个才木讷的醒过神来。我们迅速把大缆头挂在缆桩上，叫上大伙先去避雨，一会在整。结果有个实习生还问我：哥，我们该怎么办啊？我大喊：一边站着去，命都差点没了，你还要出去干？

结果只有那个水手腹部被大缆的惯力打伤一片淤血，其余的都没有事情。但是这场虚惊，叫大家压抑了好几天。要知道，当时任何一个人被绳子挂到了，绝对就不是疼那么简单的事情了，想想一个人能从导缆孔出去么？不能的话将如何呢？支离玻碎啊！

昨天晚上写了一部分，今天下午又写了一点，然后看见有人开始用恶毒的语言攻击了，其实无所谓了。有些人就是不愿意看到真相，就是看到了，也不愿摆在面前，因为他害怕自己被暴露的太多，害怕被人看不起。船员职业是伟大的，像什么世界没有船员会怎么样怎么样，多少的贸易是由海运完成的之类的话，你相信，我也相信。天朝说伟大，你也说伟大，但我不会这么想。一个职业在伟大也跟个人没一毛钱关系。你能说船员伟大，你就举个牌子在大街上走，说我很伟大，因为我是船员？你能站在广场上说我能开的走300多米长的 超油你们都没见过？有什么用呢？对你有一块馒头的好处么？船员的伟大不是靠嘴说的，也不是靠自己吹擂的。试问真的没有船员，世界就玩不转了么？那让我们回到明朝以前吧。任何一个职业都有他存在的价值，但也不是每个职业都是必须的。没有什么职业是必须的，取缔一个职业，而后会衍生别的类似职业，还不是一样的？说船员耐得住寂寞，能与狂风巨浪作斗争......这些绝对是自欺欺人的口号。试问有多少人喜欢挑战好望角的风浪，有多少人愿意去跑亚丁湾，又有多少人耐得住5，7个月不跟外界联系？说那些口号全是骗人的，有意义么？糊弄小孩吗？还是给自己安慰呢？如果大家能养家糊口谁还愿意跑船，试问一个月能挣5000千的有几个人愿意上船挣1万的？当然要是10倍的差价，那还可以，不过，那要回到10年以前，甚至更早。很多人赶不到top4就会改行，有的考完大副船长就会选择。我相信很多人都这么想的。前几天有个帖子说36岁船长转行的事情，我觉得他说还是不太全面，毕竟船长代替不了所有级别的船员。但他也反映了一部分船员的心态。船越来越不好跑了，这是不争的事实啊。

船员怎么了？我相信老船员一般对我所说的都嗤之以鼻，因为他们没时间跟我在这噼里啪啦的打着这些与自己无关的事情来抨击或者赞同我得观点。但是有些新人，或者说自以为是的人，或者说所谓心态阳光的人（我觉得有人说我阴暗）就会大放厥词，觉得我在祸害船员这个大家庭，船员是一家，同行是冤家。前几天跟一个新证三副聊天，我答应他要给他找个船长带他，他跟我聊了很多，他说他再实习的时候关系最不好的就是三副，因为三副做自己工作的时候都背着他，对他总是戒备很多，其实我知道因为新证太多了，都怕自己的饭碗被抢啊。船员是一家，看你是跟谁。跟大副是一家，跟你同样的职位，有利益纷争的时候，你看看还是一家么？

船员到底怎么了？默默的奉献了自己的年前，默默地失去了很多，默默的走了很多弯路，最后终于甩掉船员这顶帽子。也许从开始就是个错误，而我们只是一步一步错误的走下来，没办法挽回。而我，只是想告诫那些准备嫁给船员和准备做船员，或者刚开始要做船员的朋友，同学们。慎重的走好每一步，男怕选错行，女怕嫁错郎。前期的付出不管是多是少，后期的得到也不会是正比的。能转身回头，就赶快行动吧，毕竟条条大路通罗马，任何一个职业都会实现自己的目标。

欢迎大家批判，但请管好自己的嘴巴，污言秽语的就算了吧，脏了我的帖子，也脏了这个社区

哈哈          楼主难道是蜗牛狂奔

前辈，我没有贬低船员这个职业，我只是说了这个职业的弊端。我承认有很多自己的情绪在里面。但这种情绪，相信每个做过的船员都有过。还有这个帖子其实是有另外一个背景才写的。之前有很多刚毕业的学生抱怨上船多难，然后有人发了个帖子说船员的优点很多很多，然后我就回复了几次，说不要这么太乐观，船员的弊端也很多，也许我的话可能太过于阴暗，导致了几个人开始抨击我，然后还有骂人的话。之后版主封了帖子，当然不是在这个论坛。所以我就感慨了一下。结果又引来那几个人的抨击。

虽然支持者也很多，但是我还是很愤愤。

您是跑过十几年的船了，相比职位也是TOP2之一了。您想过没有，您跑得这时间内，有没有现在这样的低谷？有没有现在这样的就业压力？

我是过于偏激，但也有一定的调查。呵呵，很多人会嗤之以鼻，觉得我真是闲的没事干。其实我只是想告诉后来的兄弟们，船上没有你们想像的那样好，也没有传说中的那么容易。

我完全可以不闻不问，但看着那么多小孩着急咨询上不了船的时候，我想起了刚开始航海生涯时候的我。所以，年轻也好，阅历不足也好，总之我出于好心。同时也谢谢您的关注，谢谢您的回复，至少比看过的人嗤之以鼻要好的多。谢谢

以下是引用 geyz710228 在 2012-1-9 22:03:00 的发言片段： 楼主的看法仅是个人看法，不宜过多的渲染自己的情绪，用一种看透这个职业的心态去夸夸其谈。每个职业有存在的价值，也有会被淘汰的命运，但不能说这个职业就不该出现，而且现在看来你还没有能力去改变什么；你有能力就去选择不做这个职业，为什么要贬低这个职业呢？靠打鱼为生的渔民为什么不换职业呢？每天在远离妻女在城市里做苦累活的人怎么不换在家陪妻儿的日子呢？。。。职业的高尚与否其实与你是否从事这个职业并无太大关系！教师这个职业高尚，但每个人都能去做教师么？作为一个有十多年航海经验的老船员想对你说一声：珍重自