东北三省
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wuyanzhimei

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东北航海学院的演变
1937年2月 伪满州国交通部在哈尔滨道里炮队街设立交通部高等船员养成所，并直辖管理。
1937年12月 坐落在道里井街的新校舍落成。伪满交通部高等船员养成所迁入新校舍。
1943年 高等船员养成所改为“国立高等船员养成所”，并拟迁葫芦岛。
1943年秋葫芦岛校舍落成。9月18日，高等船员养成所所有教职员工、学生迁入葫芦岛新校舍。
1945年 “八·一五”日本帝国主义宣布无条件投降后，高等船员养成所自行解散。
1946年11月24日 应原高等船员养成所未毕业的学生再三要求，在有关各界的支持下，国民政府决定于葫芦岛原伪满高等船员养成所的旧址，设立“国立葫芦岛商船专科学校”，并设立建校筹备处。部分原高等船员养成所未毕业的学生参加了建校的准备工作。
1947年4月14日 国立葫芦岛商船专科学校在葫芦岛正式开学。原高等船员养成所第七、八、九届学生54人前来复学。
1947年5月15日 国立葫芦岛商船专科学校改名为“国立辽海商船专科学校”。
1948年 国立辽海商船专科学校从葫芦岛迁往天津。
1948年10月中旬 国立辽海商船专科学校从天津迁往北平。

1948年10月20日 国民政府教育部聘士福金为辽海商船专科学校校长，学校正式上课。

1949年2月 北平军事管制委员会文教部接管辽海商船专科学校，宣告旧中国东北地区航海高等教育的历史从此结束，在中国***领导下的东北地区航海高等教育从此掀开了新的篇章。
1949年2月28日 辽海商船专科学校由北平迁往沈阳。
1949年3月3日 辽海商船专科学校抵达沈阳后，由东北行政委员会交通部接管，改校名为“东北商船专科学校”。后将学校原机构解散，并与东北邮电学校等合并，成立“东北交通专门学校”。
1949年8月初 东北行政委员会交通部决定将东北交通专门学校解散，分别成立东北商船专科学校和东北邮电高级职业学校。新成立的东北商船专科学校，由东北人民政府教育部与东北航务总局双重领导，设航海、轮机两系，教育长朱杰主持校务。
1950年2月2日 东北商船专科学校迁往旅大市，校址设于旅大市白山路79号。
1950年8月 东北商船专科学校改名为“东北航海专科学校”。北洋区海运管理局局长孙大光任校长，教育长朱杰主持校务工作。
1950年9月 东北航海专科学校改名为“东北航海专门学校”，增设海运管理及俄文专修科。
1950年12月16日 东北航海专门学校行文正式呈请东北行政委员会教育部，要求改建航海学院。
1951年4月28日 东北行政委员会教育部正式批复，同意“东北航海专门学校”改名为“东北航海学院”。改院后学校隶属中央人民政府交通部，学制5年。

12楼 发表在 2008-09-26 14:47 回复(0)

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wuyanzhimei

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福建航海专科学校的演变
1947年 集美高级水产航海职业学校首次分设捕鱼和航海两科。
1950年 集美学校董事会责成高级水产航海职业学校校长陈维风筹备创办商船专科学校。
1951年1月16日 中央教育部电准集美学校成立福建私立集美水产商船专科学校。
1951年2月 福建私立集美水产商船专科学校招生开学，暂用集美高级水产航海职业学校的校舍，并由陈维风任校长。
1951年秋福建私立集美水产商船专科学校与集美高级水产航海职业学校脱离，**成校，由原任山东大学水产系主任沈汉祥教授任校长。
1952年9月 福建私立集美水产商船专科学校与厦门大学航务专修科合并成立福建航海专科学校。校址设在集美，校长为刘荣霖。

13楼 发表在 2008-09-26 14:48 回复(0)

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wuyanzhimei

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1953年
1月 中央人民政府交通部交教字第32号文指示上海航务学院于1953年2月底迁往旅大市与东北航海学院合并。
1月 中央人民政府交通部委派茅珵到旅大市主持上海航务学院与东北航海学院合并、筹建大连海运学院工作。
2月7日 交通部以(交教)字第五案续6号文提请政务院任命茅珵为大连海运学院院长，在政务院批准正式任命之前，先行到院代理院长工作。新建航海学院的校名由此文件定为“大连海运学院”。
3月9日 上海航务学院的师生员工及档案、图书和仪器抵旅大市。
3月20日 全院师生员工在旅大市海港俱乐部举行大连海运学院成立典礼。中央交通部、中央高等教育部、**中央东北局高等教育部以及辽宁省、旅大市党政领导和各界人士数十人到会祝贺，交通部副部长张策等先后致词。新成立的大连海运学院直属于中央人民政府交通部，由茅珵任代院长，张德甫任代副院长；朱杰任教务长，陈嘉震任副教务长；曹仲渊任总务长；王剑鸣任政治辅导处主任，旅迹冬任副主任。
3月末 大连海运学院新校址确定在旅大市凌水桥，占地面积328153平方米；按当时确定的学校规模，在校学生人数最多为1500人。
5月15日 在旅大市凌水桥的新校区第一期建设工程开工。
7月31日 院召开第一次院务委员会。委员名单(姓氏笔画为序)：王仲三、王佩瑁、王畦孙、朱杰、杜隆业、陈桂卿、陈嘉震、张德甫、陆让之、姚君实、铁航、曹仲渊、黄廷枢。
11月 福建航海专科学校经政务院批准调整至大连海运学院，共调入教职员工27人，学生135人，于11月23日开课。
1954年
暑期 我院由旅大市白山路迁至凌水桥。
8月 我院在旅大市凌水桥新建校舍的第一期工程竣工。包括：办公楼2793平方米，教学楼7572平方米，学生第1、2宿舍5345平方米，东山第1学生食堂1779平方米，后山教工宿舍1～19栋8315平方米，浴室824平方米，建筑面积共26637平方米。
9月 我院成立工农速成中学。校址在旅大市白山路79号。任进之任校长，本年招生391人。
1955年
12月 我院扩建后山实习工厂，建筑面积为2340平方米。
本年 我院新建的科学馆竣工，建筑面积为3250平方米。
1956年
1月 我院开始筹建印刷所。
9月 根据教育部1956年7月25日(56)速林字70号文指示我院工农速成中学并**连工学院工农速成中学。
本年 我院新建的后山单身教工宿舍3426平方米、气象实验楼551平方米、动力实验室1326平方米、室内操场687平方米竣工，学生第3宿舍3484平方米，建筑面积共计9474平方米。
1957年
4月27日 根据中央关于整风运动的精神，我院开始整风运动。
6～10月 根据党中央部署，我院开展“反右”斗争。
12月 根据党中央关于干部下放劳动锻炼的指示，我院首批60多名干部、教师下放到旅顺山头乡参加劳动锻炼。
1958年
3月 在“***”形势下，我院师生走出校门，到金县兴修水利，和贫下中农同住、同吃、同劳动。
5～6月 全院开展“红专大辩论”。
7月 我院成立勤工俭学委员会。
8月 大连海运学校并入我院，成立大连海运学院中专部。并入船舶驾驶、轮机管理、港口机械、船舶电讯4个专业的学生781人。
8月 为培养我国修造船厂的技术力量，我院成立中专二部，招收初中毕业生400余人，设船体制造与修理、船机制造与修理两专业，学制为4年。
9月25日 由1500多名师生员工组成的我院第一炼铁大队，赴旅顺老铁山40天，采矿3万吨。留校的师生员工也投入到炼铁的群众运动中。
本年 我院获辽宁省、旅大市“体育红旗单位”称号。
本年 我院新建后山教工宿舍20栋1966平方米竣工。
1959年
9月13--15日 我院举行1959~1960学年第一次教育工作会议。会议布置了这一学年的教学、生产劳动和科学研究主要工作。
本年 我院新建的游泳馆3133平方米、教工食堂1369平方米竣工。

文章来源：百年校庆网站－－http：//dmu100.dlmu.edu.cn


14楼 发表在 2008-09-26 14:53 回复(0)

quanlizzf

  会员

Your bona fide friend--
Thanks for your information;
I read it and learnt the history

History is history,
Tomorrow is tomorrow.
A stronger China needs the ocean;
A stronger China needs the seamen;
A stronger China needs the ships;
......
My opinion:
All navigation colleges, Unite to struggle for a bright China

------------------------------------------------------

2nd Officer
Ever-student from Dalian Maritime University
Be proud of DMU













15楼 发表在 2008-10-12 08:44 回复(0)

老于1014

  会员

好象要打起来 ？历史已过 数风流人物还看今朝

16楼 发表在 2008-12-21 13:27 回复(0)

sunleo

  会员


17楼 发表在 2009-05-27 11:47 回复(0)

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