中国籍船连续两年脱离PSC黑名单


　据悉，自2001年以来，我国国际航行船舶已连续两年在世界范围内脱离了港口国控制（PSC）上的黑名单，这是我国近年来形成的“重点检查，企业负责，船级社跟踪”的保持低滞留率的海事管理机制等方面的工作取得的明显成效。
　　交通部海事局先后制定了《船舶检验工作管理暂行办法》等若干个管理规定，完善了船舶检验管理制度；研究制定了适合我国船舶检验工作特点的船检机构质量体系标准，完成了船舶检验机构资质认可试点工作；初步建立了船检质量的监督制约机制，有效地促进了全国验船质量的提高。同时，交通部海事局积极履行STCW95公约，先后组织了50多万海船船员履约过渡期培训、考试发证工作，被IMO列入履行STCW公约的首批名单。在不断做好本国船员培训、考试和发证工作的同时，还与荷兰、挪威等13个国家和地区签定了船员适任证书认可协议。据了解，自SOLAS公约第Ⅸ章于1998年7月1日生效以来，到2002年7月1日，我国170家船公司的1300多艘国际航行船舶已全部纳入ISM规则所规定的管理体系。在2002年PSC全球会战检查中，无一艘中国籍船舶被滞留。在注意到对国际航行船实施ISM规则的有效性，2001年交通部出台了《国内安全管理规则》（NSM），现共有109家国内航运公司通过NSM审核，并取得了符合证明（DOC）。


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