海员海嫂
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行者

  会员

小道消息，作为一名个体海员我表示对你的敬意！如果每个海事官员都能象你一样，海员是有救了，从你的回帖中我能感觉到这一点，



事实上我所了解的个体海员办证并没有你所说的那样完美，每个政策的制定都是好的，就象制定一部法律一样，但在实际实行过程中总有人不如意的地方，就说办证吧，***脆把事情挑明了，除非你所提交的材料一点点瑕疵都挑不出，也许你的证人家就给你办了，如果有一点点，即使是无关紧要不违反政策的小问题，那么你肯定就没戏，这样做似乎没有错，按规矩办事嘛，但是如果是公司或是单位提交尤其是大的公司或单位就不一样了，审查就没有那么严格了，能帮忙的就帮忙，很多都是面子帐，似乎情有可原，这就是看人办事，面子越大事情越好办，这中间有无腐败行为不好乱说，也许有，也许没有，如果有就是看钱办事，



同样一份材料个人和公司出面很可能就是两个结果，海员有什么面子吗/？



所以在目前的情况下一方面我呼吁海事部门能够一视同仁，在允许的范围内能够尽量给海员提供方便，这样才是真正的为人民服务，人民公仆而不是金钱的奴隶。我听说过有一名船员同胞在海事局大厅大哭的事情，所谓上天无路，入地无门，如果海事官员真正有为人民服务的精神这样的事情我想发生的可能性不大，



另一方面也给广大个体船员同胞提个醒，最好挂靠一家公司，最好是大公司了，如果办证机构不在本地，风风火火的跑去吃了闭门羹又是何苦呢？



 



[本帖已被作者于2006年6月9日0时1分49秒编辑过]



[本帖已被作者于2006年6月23日12时2分56秒编辑过]






32楼 发表在 2006-06-08 23:22 回复(0)

大海的胸怀

  会员

楼上的，说的很好啊
支持一下
~~~~~~~~~~~~~~

33楼 发表在 2006-06-09 13:41 回复(0)

123456789_41

  会员

都是证件惹的祸，为什么要5年换一次证书呢？长期有效不好吗？国外船员的证书换发好象没有这么麻烦！与世界要接轨啊。

34楼 发表在 2006-06-13 16:21 回复(0)

hudie8325

  会员

是呀.其实国内的各大院校毕业的海员素质都是不错的.只是现在有些短期培训出来的海员.追求短期利益.造成的一些低级船员.素质不达标.也就给船员的整体造成冲击.影响了全局.
不过,我觉得如果中国船员的工资高一点.跟外国的船员的待遇执平.船员的素质也就提高上去了.干那么苦那么累的活,赚的比别人少.当然没钱学习了.素质怎么提高?

35楼 发表在 2006-06-15 11:47 回复(0)

lwx750

  会员

英文是差了点!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

36楼 发表在 2006-06-21 15:02 回复(0)

行者

  会员

关注的人不多啊，


 



[本帖已被作者于2006年6月23日11时56分34秒编辑过]

37楼 发表在 2006-06-21 20:01 回复(0)

haiyangxiaoyanzi

  会员



中国船员的 水平 还有待于 提高 和加强

38楼 发表在 2006-06-22 03:32 回复(0)

太子

  会员

有些事不是一句话说完的!我国船员还是慢慢地好起来了.水平综合素质都在提高!就像中国在崛起一样!

39楼 发表在 2006-07-07 13:24 回复(0)

太子

  会员

有些事不是一句话说完的!我国船员还是慢慢地好起来了.水平综合素质都在提高!就像中国在崛起一样!

40楼 发表在 2006-07-07 13:26 回复(0)

南京海事学院

  会员

1.中国船员的服从意识比较差 相对菲律宾船员比较。差距就是中国理论过关 实操不过关。我认为航海院校应该加大实践课程的力度。
2.航海院校过度吹嘘，理论和实践相结合的机会太少，课程较抽象 尤其是轮机 技术性比较强 只有理论怎么能和国外的比？
3.保住中国海员的不流失就是管理制度的改变，薪水福利的提高！谁愿意吃同样的苦拿不同的薪水呢？有能力的肯定往钱看！
其他干涉中国政策 不予干涉！

41楼 发表在 2006-07-22 22:12 回复(0)

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