一、 事故概况 2008年9月3日0715时舟山名洋船务有限公司所属的“明洋26”轮在进营口港的过程中与正在抛锚掉头进靠营口港区305#泊位的“明赢6”轮发生碰撞并导致“名洋26”轮1#货油舱破裂造成一起水上交通小事故。 二、 船舶概况 一“名洋26”轮 船舶所有人舟山名洋船务有限公司 地址: 舟山市定海环城南路284号 船
1 “惠荣”轮与“鹏延”轮碰撞事故调查报告 一、事故概况 2007年3月17日2251时左右中国天津天惠船务有限公司管理的香港籍货船“惠荣”轮从天津驶往泰国曼谷途中在中国浙江舟山浪岗山列岛海域概位 30°32'.5N/123°15'.6E与香港航运公司管理的“鹏延”轮发生碰撞。“鹏延”轮船首吃水13.2米处有一宽度约1米左侧7米
“华源顺18”轮沉没事故调查报告 2003年10月12日约0016时厦门华源顺船运有限公司所属“华源顺18”轮从福州台江港驶往天津港途中在渤海湾水域概位38°29.2'N/118°51.2'E遭遇大风浪舵机出现故障舱盖板滑落导致货舱进水沉没。全船17 名船员2 人获救15人失踪。事故发生后交通部成立了以中国海事局及天津、厦门海事局相关人员组成的事故联
1 “飞云岭”轮沉没事故调查报告 2002年11月10日0745时中远集团大连远洋运输公司所属“飞云岭”轮从巴布亚新几内亚的金贝港到张家港的途中在日本硫球群岛东南沉没沉船概位23°38'.7N127°51'.1E船上28名船员在该公司守候救助船“南关岭”的救助下全部获救1名船员受伤。 一、船舶概况 一船舶技术情况。 船舶呼号BOED
2004年3月12日0237时，中海发展股份有限公司所属“大庆93”轮在泉州湾口以东海域（概位：24°48.′8N、119°01.′9E）与“闽狮渔2380”船发生碰撞，造成“闽狮渔2380”船沉没，1人死亡，6人失踪的重大事故。 由于碰撞当事船“闽狮渔2380”船沉没，船上人员无一幸存，因此无法准确了解“闽狮渔2380”船在沉没前的作业情况及航行动态。本调查报告的撰写及分析主要依据以下调查资料：
案由：“AKANE”轮在长江口水域违法排污案 事实及调查处理情况：2004年8月25日上午，吴泾海事处对停靠焦化厂码头准备装货的巴拿马籍散装化学品船“AKANE”轮进行检查时发现,该船的《货物记录簿》中关于洗舱水排放的船位与该船GPS船位记录簿中的记录不相符，涉嫌在我国长江口水域违法排放含有有毒液体的洗舱水，经进一步调查，发现该轮于2004年8月20日装载丁二醇（属D类有
“11·24”特大海难事故调查处理报告 1999年11月24日山东航运集团有限公司控股企业——烟大汽车轮渡股份有限公司以下简称烟大公司所属客滚船“大舜”轮从烟台驶往大连途中在烟台附近海域倾覆。船上304人40名船员264名旅客中的22人5名船员17名旅客获救包括船长、大副和轮机长等船上主要船员在内的282人男22
“东明6”轮与“佳木斯”轮碰撞事故调查报告 2004年4月13日0627时，厦门东明航运公司所属的“东明6”轮和大连龙港船务有限公司所属的“佳木斯”轮雾中航行，在黄海中部33°38'.405N/122°59'.090E附近海域发生碰撞事故，造成“东明6”轮右舷4#、5#货舱之间船壳严重破损，“佳木斯”轮船首严重受损，1#货舱大量进水，据报直接经济损失约350 万元，构成大
“4.17”苯乙烯泄漏污染事故案 一、事故概况二、当事船舶概况三、事故经过四、污染情况五、应急救援和污染清除情况六、事故原因和应急措施分析七、处罚情况 一、事故概况2001年4月17日，韩国籍散化船“大勇”轮在长江口水域附近与中国香港籍散货船“大望”轮发生剧烈碰撞，造成“大勇”轮所载638吨苯乙烯溢入海中，严重污染海域环境。事发后，上海海事局立即启动《东海海区溢
来源: 烟台海事微政务中国海员之家网站，在微博Android客户端 中发现了关于船员职称办理流程的微博，在此想与你分享： 问：高级船员怎样换取中级职称证书，海事局受理吗？ 答：具有船员适任证书签发权的海事机构具体负责相应船舶中、初级专业技术资格证书的办理，由船员所在单位或本人向适任证书原发证机关申请。 详细申请流程如下
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