中远海运、马士基同场分析航运走势：明年市场将好转

中远海运集团董事长许立荣、马士基（中国）有限公司董事长施敏夫日前在参加上海航运交易论坛时，对明年的航运市场进行了基本判断和预测。

寒潮冰冻增冬季航行隐患 看资深航海人如何“支招”

11月26日，由广东珠海开往香港的货船“金龙116”轮在珠江口青州快速船分隔航道第二警戒圈区域内沉没，7名船员遇险。事发时，遇险海域风力达6级，浪高2.5米至3米。经多部门联合搜救，当日15时，遇险的7名船员全部成功获救。

航海教育家戚瓞（dié）如先生

景仰民国的高等教育之水准一一他们是这株大树上最后一批花朵 （杨海鹏语）

中国最大救助船舶“东海救102”轮向公众开放

11月28日上午，交通运输部东海救助局福州基地开展最大救助船舶“东海救102”轮公众开放日活动。

“育鹏轮”入选英国皇家造船学会2016杰出船型

近日，根据中国船级社（CCS）规范设计建造的大连海事大学所属教学实习船“育鹏轮”成功入选英国皇家造船学会Significant Ships 2016。

巴铁同意俄罗斯用瓜达尔港 俄欲加入中巴经济走廊

中巴经济走廊关键项目瓜达尔港投入商业运营之后，对周边国家的辐射力逐渐显现。除了伊朗、土库曼斯坦之外，一直渴望拥有印度洋地区不冻港的俄罗斯近期也向巴基斯坦提出了使用瓜达尔港的申请。据外媒报道，伊斯兰堡已经为俄罗斯使用瓜达尔港开了绿灯。

多哈港将停止作业，12月31日之后货物将被自动拍卖

DOHA港口将停止作业，所有到DOHA的货物从2016年12月1日开始，将卸在HAMAD PORT。同时DOHA港口在2016年12月31日之前，还会继续运作，在此日期前，没有提走的货物可被提走，此日期后将被自动拍卖。

海洋强国、航海强国需要“郭川精神”

想不起在哪次航海活动会议上见过这位青岛汉子，记忆中，他的脸上都书写了刚毅和坚忍不拔航海人勇往直前的正气和航海家的精、气、神，遗憾的是没有跟他直接打招呼。

著名的十艘搁浅船只，现已是热门旅游地

你知道吗？在世界各地散落着148000多艘沉船，其中有些已经成为当地的文化遗产及热门旅游景点了。允许游客到它的旁边拍摄，也不失为一种特别的旅游体验。

输出“中国经验” 彰显海事治理软实力

许如清在IMO海上安全委员会第97届会议期间介绍我国海事管理体制机制建设经验

外媒：韩首次拍卖被扣中国渔船 近4万元成交

参考消息网11月25日报道外媒称，韩国海洋警备安全署24日表示，中国渔船“鲁威高渔60300号”完成公开拍卖。该渔船涉嫌非法捕捞被判没收，并以报废名义公开拍卖是韩国首例。

中国科考船“向阳红01”向马尔代夫民众开放

停靠在马尔代夫马累港的中国科考船“向阳红01”26日迎来首个公众开放日。在中国驻马尔代夫大使王福康带领下，大批马尔代夫民众和在马中资企业代表登船参观。

2016中国船舶工业转型升级促发展论坛

2016中国船舶工业转型升级促发展论坛

广州国际海事展，为中国船市导航

2016广州国际海事展将于12月7-9日，在琶洲·保利世贸博览馆1号馆、2号馆隆重召开。

中国船东协会将从北京整体迁址上海，支持国际航运中心战略

11月25日获悉，中国船东协会将从北京整体迁址上海，并将于2016年12月16日在上海举行挂牌仪式。

浙江温州外海一韩国籍渔船沉没 6人获救4人下落不明

11月27日，记者最新从浙江海事局获悉，11月26日19时45分，韩国籍渔船“909 MAN PYUNG HO”(909万平号)在浙江温州洞头以东约100海里处沉没，船上10人落水。截至27日8时，已有6人被附近渔船救起，另外4人下落不明。

秦皇岛检验检疫局检出并协助一名发热伴腹痛外籍船员得到及时救治

从河北出入境检验检疫局官网获悉，11月18日，秦皇岛检验检疫局卫生检疫人员在锚地对来自朝鲜大安的“顺风”轮进行入境检疫查验时，获悉一名船员发热伴腹痛剧烈，急需就医救治。

一艘货船今日遭遇寒潮大风自沉 粤澳海事部门成功救起7名遇险船员

11月26日下午，受寒潮大风影响，由珠海开往香港的货船“金龙116”轮在珠江口青州快速船分隔航道第二警戒圈区域内沉没，事发时遇险海域风力达6级，浪高2.5-3米，7名船员遇险，生命危在旦夕。接报后粤澳两地海事部门立即启动应急预案施救，澳门海事及水务局、海上救援协调中心、澳门海关和珠海海事局派出船艇急赴现场搜救，至下午15时，遇险的7名船员全部成功获救。

被海盗劫持的“少年派”归来四年又出海

2012年7月，被索马里海盗劫持长达19个月后，台湾高雄籍渔船“旭富一号”上的26名船员安全获救。其中大陆船员有6名，来自河南汝州。

能见度不良等特殊情况下的操纵和避让行动要求

负责航行值班的高级船员应频繁地测定驶近船舶精确的罗经方位作为及早发现碰撞危险的方法，并应切记有时方位变化明显但碰撞危险依然存在，特别是在驶近大型船舶或拖带船队时或是在近距离接近他船时，负责航行值班的高级船员还应按适用的经修订的《1972年国际海上避碰规则》及早采取积极的行动，随后还应检查此种避碰行动是否取得预期的效果。