因为公司重组缺乏进展、工人担心船厂处于破产边缘，当地时间12月2日，克罗地亚Uljanik船厂集团工会工人再次举行罢工，这是今年年内Uljanik船厂工人的第四次罢工。

目前，Uljanik集团工人已经停工，但尚未决定是否要采取街头抗议等其他措施。

罢工委员会主席Boris Cerovac向当地媒体透露，参与这次总罢工的还包括Uljanik集团的分包商，这些分包商已经停止为澳大利亚公司Scenic建造极地探险豪华邮轮。对于工人而言，目前没有可见的解决方案，Cerovac担心，潜在的破产可能预示着Uljanik集团的结束。

目前，Uljanik船厂的手持订单中有2艘新船需要在今年年底之前完工。其中包括为澳大利亚公司Scenic建造的一艘豪华邮轮“Scenic Eclipse”号，在2015年下单订造，原本计划在8月31日首航，但由于Uljanik持续面临的问题而推迟至2019年1月底交付。

最新的罢工距离上一次工会工人决定暂停罢工行为仅仅只过了两周时间。当地时间11月20日，克罗地亚Uljanik集团船厂工人表示将结束持续罢工重新开始工作。根据Uljanik集团的通知，罢工将在11月底停止，届时委员会将再次讨论此事。

今年10月， Uljanik集团旗下的Uljanik船厂和3. Maj船厂工人约1500名工人举行罢工，要求尽快解决船厂正在面临的危机。Uljanik船厂工人表达了对集团财务状况恶化的不满。在过去几个月来，Uljanik船厂失去了大部分的手持订单。另外，罢工工人也在要求支付9月份的薪资。

11月15日，Uljanik集团监事会、克罗地亚政府代表、罢工委员会和工人举行了会议。为了开展常规业务，监事会表示希望采用新的重组计划。重组计划将帮助船厂完成其现有的手持订单建造工作，并争取新订单。在会议之后不久，Uljanik船厂和3. Maj船厂工人已经获得了最低工资。

成立于1856年的Uljanik是欧洲知名的船厂，建造过包括散货船、油船、汽车运输船、牲畜运输船、挖泥船和邮轮。由于全球造船业的持续衰退以及新船订单枯竭带来的不利影响，Uljanik船厂在过去几年来一直处于财政困难状态。Uljanik船厂正在寻求财务重组，其中包括减少船厂产量以及转向高度复杂的船舶建造工作。

克罗地亚政府目前正在为Uljanik集团寻找重组的战略合作伙伴。不过，克罗地亚政府表示，工人不应该进行罢工。

克罗地亚政府已经从意大利Fincantieri船厂获得了潜在投资的意向书，政府还在等待来自乌克兰Smart Holding的回应。此前，Fincantieri和克罗地亚Brodosplit船厂正式向克罗地亚政府递交申请，有意接管陷入困境的Uljanik集团旗下的Uljanik船厂及3 Maj.船厂。

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