东海撞船事故发生后，失事油轮漂移情况备受关注。国家海洋环境预报中心高级工程师李云11日在接受科技日报记者采访时表示，根据船舶漂移方向预测，失事油轮短期内向我国近岸海域漂移的可能性较小，未来3天海况有所好转，适于开展海上相关工作。

　　李云介绍，到11日6时，油轮距事发位置向东南方向漂移了约188公里，距长江口外约445公里。如果失事油轮持续保持漂浮状态，未来三天将继续向东南偏南方向移动，并且随着海况逐渐转好，12日起移动速度将减慢。

　　“根据所掌握的事故海域长期历史资料分析，1月份该海区风向以西北向或北向为主，且风力较大。受此影响，失事船舶的漂移趋势为东南向或南向。在漂移至黑潮主轴后，受黑潮强流流系影响，将沿黑潮向东北方向漂移。具体的漂移路径将根据实际的风、海流等海洋动力环境实况确定。”李云说。

　　李云表示，每一种油在水中的扩散方式都不相同，此次撞船事件可能造成船载凝析油泄漏，凝析油较容易燃烧和挥发，油品较为特殊，这为漂移预测带来很大困难;在油轮漂移预报方面，这是国家海洋环境预报中心首次对大型船只的漂移进行预报，与小型船只相比，风和流对其影响更加复杂;同时，随着船载凝析油的不断燃烧，船舶的吃水以及姿态都会不断发生变化，也会对预报精度产生很大影响。

　　“我们通过与交通运输部及国家海洋局内监测部门联系，随时掌握船舶位置及姿态，共同滚动发布预报结论。”李云说，通过每天实时船位信息检验，预报船舶漂移路径与油轮的实际漂移情况基本吻合。

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