本文来自：浙江海事

缆绳，伤人利器

在船舶系泊操作中，很多船员存在侥幸心理，漠视可能存在的危险，不遵守系泊操作规程，造成由船员操作不当而引起的系泊事故时有发生。系泊事故不仅会导致缆绳的断裂或系泊设备损坏，甚至会造成船员伤亡！

最近，我们收到一起事故报告：

一艘集装箱船离港后，计划在航行途中更换离港时损坏的缆绳。工作期间,船员需要将缆绳由缆车松下,由于缆绳在缆车上相互挤压,缆绳不能由缆车上松下,于是大副操作绞缆机，水手长捶打缆绳卡住的地方试图将缆绳松开，但是没有成功。船员试着将缆绳系在船首的缆桩上，通过控制绞缆机将挤压的缆绳松开，在操作期间，水手长正在查看被卡住的缆绳时,缆绳突然松开,打到水手长头部,经抢救无效死亡。

另一起有关缆绳伤人的报道：

某轮从鹿特丹出发，抵达位于不来梅港的集装箱码头。引航员登船并开始指挥船舶，并使用了两艘拖轮进行协助靠泊，一艘拖船系住船首，另一艘拖船系住船尾。在艏倒缆和艉倒缆以及两条艏缆均被系牢后，船上解开拖船。之后，船上准备将船首的第二条倒缆抛至岸上。

一名船员将引缆系在第二条倒缆的琵琶头上，准备通过位于右舷的导缆孔放出倒缆。此时，他正站在已经系好的第一根倒缆的旁边，第一根倒缆突然断裂，击中了这名船员，他随即倒下。

有关部门调查发现，缆绳是由于外力引发断裂，但其存在多处严重磨损，同时还存在超负荷使用的可能性。由于外部磨损非常明显，船员应该很容易发现，如果船上能定期对系泊缆绳进行检查，那么该缆绳就能被尽早替换,悲剧就不会发生了。

以下是易造成系、解缆事故的主要原因，请广大船员引起注意：

1、缆绳不能有序排列在缆车上；

2、使用老旧或破损的缆绳；

3、 系解缆作业区不清爽；

4、未对系解缆设备做好维修保养工作；

5、未对船员进行合理的培训；

6、人手偏少，人员分心；

7、 未对锚机，缆机等活动区域，以及设备做好标志，造成误 操作；

8、 防滑区域未正确标示，未按规定涂抹防滑沙；

9、 船员未能合理站位；

10、未穿着个人防护用具（PPE）,手套，工作服，工作鞋等。