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[推荐]台湾“郑和一号”帆船抵达太仓港参加中国航海日
发表于 2008-07-11 00:00
台湾“郑和一号”帆船停靠太仓港 作 者：高建刚
中新网太仓七月十日电(记者周建琳 茅丽亚)台湾“郑和一号”帆船近日停靠郑和七下西洋起锚地太仓港
台湾“郑和一号”帆船停靠太仓港 作 者：高建刚
中新网太仓七月十日电(记者周建琳 茅丽亚)台湾“郑和一号”帆船近日停靠郑和七下西洋起锚地太仓港，准备参加十一日在此间举行的中国航海日庆祝活动。该帆船由台湾航海探险家徐海鹏一行五人驾驶，从台湾基隆港出发，行程四天共航行了四百五十二海里，航行时无机械动力，一路靠桅杆帆布的风力航行。
徐海鹏毕业于台湾海洋大学轮机系，当过海员、记者，具有登山、航海等多项探险经历。他与好友成立“山河探险协会”，发起“寻找成吉思汗远征”活动，横越欧亚十一个国家。
徐海鹏介绍，“郑和一号”为传统中国式的木造仿古帆船，总长十五点八公尺、型宽四公尺、型深一点四公尺，设计吃水一公尺，总吨位接近二十吨，远洋航行最多可搭乘十二人。除了动力引擎与少量现代器具的辅助，航程中必須大量依赖人力，藉由大自然风力扬帆前进。
当初为了打造“郑和一号”帆船，徐海鹏造访全球四十多家造船厂，因为纯手工制造船的技术已面临失传，最后找到大陆福建，由二十多名工匠化了两年时间，用手工一刀一斧打造成的。“郑和一号”虽然不是当时郑和最大的宝船，而是郑和使用的八种船型中最小型的小巴橹，但具有灵活的特性。
据悉，台湾“郑和一号”帆船是应中国航海日组委会邀请，参加“二00八中国航海日”庆祝大会的，同时受到邀请的还有内地的极地科学考察船“雪龙”号、“穗救一0一”轮、“育鲲”轮、“新苏州号”集装箱货轮等。
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