进入新世纪后，中石化陆续调整沿江原油运输方式，先后建设了过江管道、甬沪宁海进江管道、仪长沿江管道，集团每年因此减少货物吞吐量3000万吨。2008年下半年起，又遇到了金融危机带来的挑战，港口生产经营一度跌入低谷。巨大困难和严峻挑战，并没有压垮集团的干部职工。集团领导审时度势，及时调整经营策略，把转型发展作为战略取向，创新发展作为路径选择，跨越发展作为目标定位，调整结构，内联外引，区港联动，前港后厂，创新经营，在与大客户的战略合作中，实现由开拓市场向创造市场的尝试和转变。与国家电力燃料公司合作，共建国电燃料南京物流基地；与中石化合作，共建中石化化工煤物流基地；与浙江福地农业有限公司签约，粮油项目落户港区；与南京钢铁联合有限公司在港区共建矿石中转码头。换了思路，新协议、新订单、新合作纷至沓来，为港口赢得了新的增量。2010年12月初，集团还增开了南京至韩国集装箱运输航线，实现了5年来首次增开国际近洋航线。全年，集团完成货物吞吐量7302万吨，同比增长21%，净增近1300万吨，一年的增量相当于过去四五年的增量。集装箱年吞吐量达到了142万标箱。货物吞吐量、集装箱吞吐量双双创下历史新高。

    当港口装卸业“高歌猛进”时，集团的多元产业也呈现出欣欣向荣的景象。南京港机厂突出科技创新，加大研发力度，立足国内市场，开拓国际市场，门座式起重机产量雄居同行业之首。轮驳公司开拓大重件运输市场，以优质、高效，在长江下游及沿海地区唱响了大重件运输品牌。港口工程、外轮理货取得了新的突破。

    集团坚持两手抓，两手硬，精神文明建设与物质文明建设同布置同检查同落实，着力构建社会主义核心价值体系，努力提高职工素质和企业文明程度，集团党委书记沈卫新告诉记者，集团荣获南京市“五一”劳动奖状不久，又再次荣获江苏省、南京市文明单位称号。

    南京港集团把2010年作为再创辉煌的起始之年，确立了“围绕一个中心，抢抓两个机遇，推进三个发展，实现四个优化”的工作思路，即：以深入贯彻落实科学发展观为统领，以再创辉煌为中心，抢抓集团改制重组和南京市滨江开发两大机遇，推进港口转型发展、创新发展、跨越发展，实现体制机制、经营结构、企业管理和发展环境四个优化，全力开创港口发展新局面。在南京市委、市政府的正确领导下，在全港万名职工的共同努力下，集团工作出现了崭新局面。

    一直以来，观念陈旧、机制不活是制约国企发展的主要原因。集团经营班子认识到，要实现持续稳定发展，就必须进一步解放思想，更新观念，以解放思想求发展，以创新机制促发展，在体制改革上求得新突破。在相关各方的共同努力下，2010年12月30日，集团改制重组成功签约。改制重组，不仅带来了增量资金，更为建立现代企业制度和优化企业管理创造了条件，同时延伸了产业链。南京市国资委和中外运长航集团作为改制重组南京港的主体，围绕“五港一基地”的目标，实现双方合作资源效用最大化。整合双方集装箱运输资源，使南京港集团成为长江集装箱运输中转港；发挥中外运长航矿石运输主导作用，使南京港集团成为长江矿石运输基本港；发挥双方煤炭运输资源优势，使南京港集团成为长江煤炭运输枢纽港；整合双方原油运输及仓储资源，使南京港集团成为长江原油、成品油及液体化工运输定点港；发挥双方商品车滚装运输资源优势，使南京港集团成为商品车滚装运输核心港；实施南京港集团与中外运长航港机制造资源整合，形成功能互补、错位发展的港机制造基地。集团的改制重组得到了广大职工的拥护和支持，职代会审议《职工安置方案》时，213名职工代表全部投了赞成票。

    港口是现代物流链中的重要一环，港口的发展，离不开良好的外部环境。营造良好环境，要用开放的思维和全新的理念，要以传播和沟通为手段，以诚信为理念，树立和维护港口良好形象，赢得社会各界的认同、理解和支持。同时，港口发展了，可以更好地服务于区域经济和流域经济发展。南京港集团引入公共关系的理念和方法，着力于外部环境的改善和优化。南京市委、市政府把港口发展提升到了城市经济社会发展的战略层面，成立了市领导挂帅的港口建设与发展领导小组，出台了《推进南京港集装箱发展奖励试行办法》，加快南京长江国际航运物流中心建设步伐。交通运输部、江苏省、南京市领导多次莅港考察指导工作。2010年10月11日，交通运输部部长李盛霖莅临集团视察，当日，交通运输部和江苏省人民政府签订战略合作协议，共同推进长江下游12.5米深水航道建设。届时，5万吨级海轮可直达南京港，同时可满足第五代、第六代集装箱船和10万吨级满载散货船乘潮通过。

    攻坚克难，奋力拼搏，2010年南京港集团创下了一个又一个记录，实现了历史性跨越，为“十一五”收官画上了一个圆满的句号。

    展望未来，南京港集团的发展前景更加绚丽多彩。集团总经理张映芳介绍，根据股东双方和董事会的要求，集团的发展目标是，力争在“十二五”期间，将南京港集团打造成为长江流域最具竞争力的公共码头营运商和港口物流服务提供商。至2015年，集团综合实力长江港口企业第一，吞吐量规模长江港口企业第一，经济效益长江港口企业领先，综合服务能力长江港口企业最强，货物吞吐量达1.4亿吨，集装箱吞吐量达300万标箱，集团货物吞吐量占南京港辖区比重由50%上升至60%以上，把南京港建设成为长江流域国际性、多功能、综合型江海转运主枢纽港。“十二五”期间，集团有信心再造一个南京港！

    煦风劲吹，捷报频传。刚刚跨入“十二五”，南京港集团又传来喜讯，1月份集团完成货物吞吐量723万多吨，完成装卸自然吨548.9万多吨，完成集装箱吞吐量14.1万标箱，均创月度新高，实现了“十二五”开局良好。

    本版文字由特约记者黄旭初撰写，图片由王军、金国华拍摄