记者从召开的2011年全省交通运输工作会议上获悉，《海南省内河航运发展规划(2010-2030年)》已编制完成并通过评审，根据这一规划，加快推进内河开发、内河航运和防波堤公共基础设施建设力度，构建水上交通新格局，打造魅力十足的“水上海南”。
    港口航道建设加速
    海南省交通厅厅长董宪曾表示，海南2011年将继续完善“四方五港”建设布局，建立和完善区港联动机制，推动主要港口企业实现跨越式发展，实现“港航强省”目标;实行工业园区、物流园区、经济开发区与港口联动，朝着多功能、集约化、规模化发展;加快《海南省游艇产业发展规划》编制，促进海南游艇业健康有序发展;建设洋浦港10万吨级航道、马村港区二期5万吨级航道及防波堤、新海港区汽车客货滚装码头一期航道防波堤、八所新港区5万吨级航道、三亚南山货运港区2万吨级航道、三亚凤凰岛国际客运港区25吨级邮轮航道等，三亚邮轮母港建设有新的实质性进展。
    同时还将根据省政府统一部署，共同推动海南、广西两省区骨干信息基础网络建设，优化和提升信息基础网络的管理和应用水平;推进北海至海口航线客滚船运力更新工作。开通北海至海口集装箱班轮航线。建设海口、北海滚装运输基地，加强物流及冷链项目合作。
    打造“水上海南”
    据董宪曾介绍，内河航运是构建综合运输体系的重要组成部分，发展内河水运，是国际旅游岛建设的迫切需要。去年5月22日，《海南省内河航运发展规划(2010-2030年)》已编制完成并通过评审。今年要按照《规划》要求，加快推进内河开发、内河航运和防波堤公共基础设施建设力度，重点对现有可通航河流进行开发利用，打造连接沿岸城市景观、旅游景点的水上休闲旅游航线等。力争建成以南渡江及其河口汊道、文昌河、万泉河、三亚河为重点，以水上旅游客运为主线，层次分明、布局合理，港、航、船支持保障系统协调发展的内河航运体系，构建水上交通新格局，打造魅力十足的“水上海南”，助推腹地经济社会发展和国际旅游岛建设。