春节长假期间，沿海运输市场船货衔接顺畅，主要货种市场运价继续下调，沿海综合运价指数持续走低。2月9日，上海航运交易所发布的沿海（散货）运价指数报收于1269.32点，较节前下跌2.3％。其中，主要货种金属矿石、煤炭、粮食运价指数继续下探；成品油运价指数则有所上升，为节日期间的沿海运输市场抹上了一丝亮色。

    农历春节期间，我国大部分地区春意盎然，特别是华东地区温暖和煦，加上部分工厂停工休假，全国日均发电量较节前减少近三成，电力供应充沛。由于用电需求有限，煤炭需求不足，煤炭市场运价继续滑跌不止。2月9日，上海航运交易所发布的煤炭运价指数报收于1418.31点，较节前下跌3.3％。

    沿海金属矿石运输市场行情延续节前态势，小幅下跌。2月9日，该货种运价指数报收于1096.24点，较节前下跌0.6％。市场反映，节日期间铁矿石市场采购活跃度不够，钢厂多以消耗库存为主，沿海运输贸易矿货源不多。

    春节期间，南方饲料企业玉米成交清淡，广东港口玉米到货量减少，船运需求下降。2月9日，粮食货种运价指数报收于939.93点，较节前下跌3.7％。

    原油运价指数平稳，成品油运价指数上涨。2月9日，成品油货种运价指数报收于1302.43点，较节前上涨1.6％。

    中国出口集装箱运输市场正处于春节长假后的惯例性货量萎缩期，欧美等主要航线货量较节前下降较为明显，运价下跌。2月11日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱综合运价指数为1051.14点，较上期下跌0.8％；上海出口集装箱综合运价指数为1091.33点，均较上期下跌1.2％。

    欧洲航线，货量较节前下降幅度较大，但由于船公司缩减了部分运力，船舶平均舱位利用率在85％左右，市场运价小幅下跌。2月11日，上海航运交易所发布的中国出口至欧洲航线运价指数为1453.65点，较上期下跌1.3％。

    北美航线，货量较节前降幅较大，船公司平均舱位利用率降至8成左右。2月11日，上海航运交易所发布的上海出口至美西、美东基本港市场运价（海运及海运附加费）分别为1900美元/FEU、3124美元/FEU，分别较上期下跌1.7％、1.3％。

    澳新航线，货量较节前大幅下滑，运价小幅下跌。2月11日，上海航运交易所发布的上海出口至澳洲基本港市场运价（海运及海运附加费）为859美元/TEU，较上期下跌1％。

    日本航线，货量骤降，船舶平均舱位利用率不到50%，市场运价基本稳定。2月11日，上海航运交易所发布的中国出口至日本航线运价指数为764.68点，与上周基本持平。

    （上海航运交易所信息部   龚伟东  雍升）