11月28日，韩国集装箱港口吞吐量仅为正常水平的21%。

韩国卡车司机罢工已持续多日，韩国交通运输部11月28日表示，政府已将此次卡车司机罢工的影响，升级至最高级别“严重”。

据了解，数千名韩国工会的货运卡车司机，为争取更高的工资和更好的工作条件，在11月下旬举行了大罢工。

受罢工影响，韩国物流供应链混乱情况加剧。

此外，韩国铁道部还警告说，如果铁路工会在12月2日加入罢工，情况可能会变得更糟。

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据了解，韩国总统尹锡悦将召开内阁会议，商讨罢工对策，并审议开工令（work start order）。

韩国法律允许使用这样的命令，来应对严重的供应链中断问题。

如果不遵守开工令，卡车司机将面临吊销执照、三年监禁或最高22550美元的罚款。

此次罢工已对韩国经济带来严重影响。

韩国政府的统计数据显示，11月28日，韩国集装箱港口吞吐量仅为正常水平的21%，光阳、平泽-唐津和蔚山等韩国重要港口，因罢工完全关闭。

此外，根据韩国水泥协会的数据，如果罢工行动继续下去，本周韩国水泥的出货量，预计将降至平时水平的5%。

同时，韩国钢铁业的出货量也将减少一半以上。

韩国加油站也有可能在本周内耗尽汽油和煤油，因为主要炼油厂约80%的卡车司机，都是工会成员并参与了罢工。

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