8月10日，舟山不少干部群众都在谈论着台风天一艘救助船顶着狂风恶浪救回6名船员的事迹。

受今年第9号超强台风“利奇马”影响，8月9日下午，塞拉利昂籍货船“ELENA”轮在舟山岱山海域抛锚时发生搁浅，船上6名船员一时束手无策，只能向海事部门求救。

16时30分，东海救助局接到舟山海事局的报告，迅即派正在舟山海域值守的“东海救112”轮前往救助。此时，沿岸风力8至9级、浪高4至5米，且越往外驶，浪越大。

救助船开进岱山黄大洋，只见浪头越过甲板，不时地拍打在驾驶台顶。看上去很有分量的钢铁救助船，此时像一艘小舢板，一会儿被狠狠托起，一会儿又重重摔下。

年轻的操舵水手唐栋站在舵轮前，边上绑个铅桶，两个浪一过就要吐上一口；更年轻的三副站在雷达前，不时也凑过来呕吐一下。

“112轮，请你们快速前往。”“112轮，你们能不能快一点到，我们这边已经十万火急了。”海事交管中心的催促、难船船长的呼叫，如窗外呼啸的风，一阵紧过一阵。

半小时后，难船进入视线，在狂风恶浪的作用下，它仍在走锚。水浅、船只又无动力，系缆拖带已无可能。怎么办？大家一合计，只能放救助艇救人。

“哪位有在这种气象条件下放艇的经验？”政委王玉用目光扫射大家。

党员、大副林友国首先站出来说：“已经到难船边上了，再大的困难，再大的危险，也要把他们救下来，我来操艇，我有信心！”

“我也可以操纵救助艇，关键时候或许能帮上大副的忙，我必须上艇。”同样是党员的水手长李海涛紧接着说。在他们的感召下，甲板组剩下的孙飞、赵越等5名成员，纷纷要求上艇。下艇前大家还合了个影。

救助艇刚从救助船的下风侧脱钩，就被巨浪狠狠地甩向船舷，发出“砰砰”巨响。五分钟后，救助艇靠近难船，风大浪急，救助艇在难船边上震荡得更加严重，林友国操纵着救助艇，一次又一次地想靠近难船，一次又一次地被巨浪推开。

“ELENA船长，麻烦你抛一根长一点艏缆给我！”林友国在试验十来次不成功之后，急中生智。“好的好的，我马上办。”已在甲板上等候的难船船员一次又一次地把缆绳抛给救助艇，也一次又一次地被狂风吹走。“再来一次！”李海涛几乎把全身都探出救助艇前门，迎着难船抛过来的缆绳，单手一把紧紧抓住。

救助艇好不容易靠上难船后，在巨浪的作用下依然上下颠簸。第一个难船船员沿着绳梯爬下来，看到救助艇不停晃荡，却怎么也把握不好跳入救助艇的节奏、时机。

两名年轻力壮的小伙子——赵越和孙飞迅速爬到救助艇中央，坐稳，一起对着难船船员吼到：“往我们身上跳！很安全的！”

声音过后，难船船员信心大增，开始往下跳。2名小伙子眼疾手快，一把牢牢抱住，生怕他掉入大海。一个、两个、三个……随着难船船员纵身而下，布鞋、跑鞋、皮鞋，都往2名小伙子的身上踩、踏。落脚处生痛，但已经顾不上许多。

15分钟后，难船上6名船员均安全上艇。惊涛骇浪间，救助艇奋力向母船靠拢。

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