由于未能迟迟未能找到合适的买家，目前正由法院接管的韩国城东造船或将破产清算。

据韩联社报道，负责接管城东造船的韩国昌原市地方法院在6月13日拒绝了三家公司的投标，质疑这三家公司的融资能力。这是自2018年10月挂牌出售以来，城东造船第三次出售失败。

城东造船在去年3月申请法院主导的重组程序，当时负债超过3万亿韩元（约合28亿美元）。同年4月，韩国昌原市地方法院宣布接管城东造船。从去年开始，昌原市地方法院一直在为城东造船寻找新买家，而出售的截止日期定在今年10月中旬。

业内观察人士认为，目前，城东造船恐怕很难再截止日期之前完成出售。Meritz Investment & Securities Co.的分析师Kim Hyun指出，在第三次尝试出售失败之后，法院极有可能开始对城东造船进行破产清算，城东造船的债权人也已经决定不再给予任何财政支持。

城东造船是韩国最主要的中型船企之一，在2004年进入造船市场，手持订单量曾经一度排名全球前10。然而，2010年，城东造船也开始陷入资金困境。2010年4月，城东造船与债权人签署了自愿重组协议。

自2010年以来，城东造船陆续获得了近4万亿韩元（约合37.4亿美元）的注资，包括2.5万亿韩元的***和1.5万亿韩元的债转股。其中，城东造船主要债权人韩国进出口银行发放了2.1万亿韩元的***，并将1万亿韩元的债务转换为股票。

自2017年11月以来，城东造船一直未能接获任何新船订单。2018年3月初，韩国政府决定，城东造船将申请法院接管而非破产清算。韩国政府建议法院保持城东造船的营业，但将业务范围转向维修、分部装配或船体分段建造工作。

业内人士表示，除非获得财政支持，否则城东造船最终将不得不申请破产。目前，城东造船770名工人中有650人被安排无薪休假。

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