受台风“温比亚”影响，8月16日东海部分海域风力7到9级，浪高超过3米。先后有两艘渔船在东海海域遇险，交通运输部东海第一救助飞行队连续出动4架次专业救助直升机，救回30名遇险船员。
2018年8月15日9时许，烟台长岛祥隆水运有限公司所属滚装客船“和航兴龙”轮(船长60米，船宽13.8米)在烟台大钦岛靠泊码头时突遇强对流天气，大风伴雨严重影响航行视线，船只被风浪压进距码头约200米的养殖区，船舶推进器被养殖架缠住失去动力。船上284人，其中船员15人，载客269人。 接
2018年8月5日上午，一艘无名货船行驶到山东青岛南60海里附近海域时，船舶开始进水下沉，驻烟台蓬莱的交通运输部北海第一救助飞行队，在10点13分接到救助指令后紧急出动。
8月12日，东海救助局救助韩国籍主副机故障货船“OCEAN STAR”轮。 据中央气象台预计，“摩羯”将于8月12日晚在浙江温州到象山一带沿海登陆，登陆后将继续向西北方向移动。当日，东海救助局两次出动救助船舶，成功将主、副机发生故障遇险的韩国籍货船拖救至安全水域，并接救搁浅渔船上8名遇险渔民送岸，确保了海上生命财产安全。免责申明：本文仅代表作者观点，不代表中国海员之家立场。其真实性及原创性未能得到
来自：连云港海事关于内河船非法参与海上运输的危害性，你了解多少？江船与海船的区别不同的航行环境决定了两类船在结构设计的重大不同，因此要明白产生差异的根源，还要从不同的航行环境说起。钱塘江大潮海浪首先，相比海洋，内河水文条件较为稳定，雄壮如钱塘江大潮其浪高一般就维持在三米到五米之间，和恶劣天气下动辄十几米甚至几十米高的海浪根本不在一个量级，因此海船在设计上对稳性的要求比内河船要高出太多。其次，内河环
据台湾媒体报道，今天（13日）中午，台湾花莲一艘赏鲸船在外海处突然起火燃烧，邻近赏鲸船接获求救讯息后立即前往搭救，所幸船上46位旅客顺利逃生，目前人已陆续搭船返回港口，相关起火原因目前相关单位正在调查。
8月12日凌晨，在上海长江口和浙江大陈岛附近水域，一艘渔船搁浅发出求救信号，船舶进水、人员被困。与此同时，一艘韩国籍货船因为主副发动机均发生故障，也发来求救信息。
8月5日上午，一艘舟山籍渔船船员在海上作业起网时，手臂绞入绞轮伤势严重，浙江海警二支队第一时间派遣正在舟山海域执勤的海警艇前往救援，历经近10个小时的接力救援，目前，该船员情况稳定无生命危险。
8月4日凌晨0140时，莆田市海上搜救中心接泉州市海上搜救中心转警，载货万余吨的“东方09”轮从泉州驶往台州途中，在台湾海峡乌丘屿附近发生险情——两名船员发生严重烧伤，其中一名烧伤面积达60%，情况危急，请求救助。
8月5日上午8时20分，浙江海警二支队接到报警，距离舟山本岛150海里处，浙普渔72392船上一名云南籍李姓船员在起网时，不慎被绞轮绞住手臂，造成右手臂断裂，大量出血，请求海警救助。
联系我们人工客服
：1391995811
