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“星星索”号正在南极附近的德雷克海峡航行。

这天，正值水手程欣登轮一周年纪念日。

程欣毕业于国内一座知名的航海学校。平时喜欢搜集海上的奇闻异事，特别对航海史独有情钟。

程欣抽值班休息间隙，将几十篇远洋日记进行一番整理。

同舱室的水手查理是位新来的英国小伙，见程欣一板一眼认真的样子，便说：“一百多年前，在这个海域发生了一件奇异的海难事件。这椿海难事件可谓航海史上最神奇，也最有影响的海难之一。他的主人是位大名鼎鼎的英国人！”查理说到这里显得有些自豪，“想不想听？”

原来，查理也是位搜集海上奇闻逸事的高手。

程欣连忙放下手中的日记，凑到查理床铺前。

查理拿出一个厚厚的记事本，翻开几页，忽然“冰山里的船长”几个字跳入程欣眼帘。

这时，“星星索”大副突然闯了进来：“前方将进入冰山区，马上到船头瞭望。”

程欣和查理随大副赶到了船头。

在船头值“瞭望哨”是海员的基本功，俗话叫“瞭头”。轮船行驶特殊海域，如雾区、捕鱼区、冰山区……。“瞭头”是不可缺少的。

程欣和查理穿着厚厚的防寒服站在船头，目不转睛地盯着四周的海面。

“星星索”号像只灵活的大鱼，在流冰和海浪间穿来穿去。

程欣和查理不时用对讲机将海面情况报告给驾驶台；“左舵，一千米处发现漂浮的冰山，请注意！”“右前方好像有一个黑影向我船漂来！”

谢天谢地，“星星索”号终于顺利地通过了冰山区。

晚饭时，查理给程欣讲起了“冰山里船长的故事。”

一年深秋，一艘设备先进的捕鲸船“希望”号在船长布兰顿的指挥下，在南极的德雷克海域附近进行捕捞作业。此刻，一座巨大的冰山隐藏在茫茫的雾气中，“希望”号上的船员不知危险正悄悄地步步逼近。

当时，雷达还未普及，雾中航行是航海的大患。

忽然，站在驾驶台上的船长布兰顿发现船头有些异常；一座硕大的黑影霍然置在了眼前——“冰山！”。布兰顿手疾眼快，立马来了个“左满舵”。就在“希望”号与冰山擦肩而过的瞬间，冰山“咔嚓”一声，陡然裂成两半。随着漫天飞舞的浪花和冰块，里面竟然显现出一般保存完好的“怪船”。

“怪船”显然被冰冻已久；虽说风帆已经破损，船身破烂不堪，整个船体的轮廓仍然清晰可辨——一艘古老的三栀帆船。

“希望”号船员登上这艘“怪船”，人们不禁大吃一惊：船长室保存完好，已经死去的船长手握着笔，直挺挺地坐在高背椅上，冰冻的尸体完整无损，活生生一具人体“雕像”。那神态好像船长还在认真写航海日记。

人们惊呆了：“这简直是航海史的奇迹！”

“希望”号船员从“怪船”船长的航海日记里得知：这艘“怪船”正是五十多年前，在南极海域失踪的英国籍“杰尼”号帆船。

原来，“杰尼”号开往秘鲁利马的途中，遭遇了流冰被困，开始了漫长的毫无意义的“死亡漂流”。

航海日记上最后一页，“杰尼”号船长写道：“我们已经挣扎了三十五天，粮食和淡水已断，我是最后一个生存者，也是这艘船的船长。我们遭遇的一切都记在航海日志上，希望后来者，再不要重蹈覆辙，接受我们的教训……。”

这时，大副走了过来，见程欣神情有些紧张，笑着说：“那是过去的事情，现在航海条件号了，设备也完善了。船航行在冰山出没的海域，一般不会出问题。”

“杰尼”号为什么会被冻在冰山里？程欣望着查理不禁提出了疑问。

“后来，经过专家考证，‘杰尼’号在此海域遇上风暴，巨浪和流冰将‘杰尼’号团团困住，加上极寒的天气，瞬间将‘杰尼’号冰封在中间，形成了一座奇特的冰山。冰山像个巨大的天然‘冰箱’，将船和船长完整保持了整整37年。”查理说着走向甲板，望看眼前飘过的流冰，深情地说：“‘杰尼’号”船长是世界上最伟大的船长之一。后来，成了许多难船船长效仿的对象；写完最后一刻的航海日志，最后撤离难船……。”

“冰山里的船长”的故事，使程欣深受教育和感动。

远航归来后，程欣搜集和整理许多航海家的生平和资料时，得出一个惊人的结论：“为航海而生，为航海而死”的航海家，在生命的最后一刻都没有离开大海；地道的犹太人和虔诚的基督教徒哥伦布，出身贵族，证明“地园说”的麦哲伦，“无心插柳，柳成荫”的“好望角”的发现者论迪亚士，“毁誉参半”的英国终身船长詹姆斯·库克，明朝的“三保太监”忠实的伊斯兰教徒郑和，新中国培养的第一代船长贝汉庭……都没有例外。

程欣在自己的航海日记里 郑重地写道：“热爱航海的人们要永远记住这些富有探险和牺牲精神的航海家，我们要像他们学习，像他们致敬！”