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建议以下问题请在海事展期间予以关注，在你的公众号上发起讨论：

1.2020低硫油开始使用，老龄船无法安装脱硫塔，只能采用轻油航行，主机厂家原配的柱塞偶件使用轻油时的内漏问题是否有更新方案？更新的轻油偶件如何满足原有重油偶件NOx file要求？

2.重油副机也面临同样问题，相关厂家是否进行了使用低硫轻油的技术更新？

3.锅炉厂家对低硫油有什么技术更新？不安装脱硫塔的船舶由于重油使用范围急剧缩小，加热不再是重点，锅炉已经不再重要，备件销售困难情况下是否有大幅度优惠？废气锅炉在使用低硫油时管理方案水处理等有何新建议？

4.重油燃油舱的清仓改装是否列入日程？原有的低硫油转换程序是否可以废止或修改？

5.主机燃油系统加装冷却装置，提供该项服务或改造是否需要获得船级社审批？

6.轻油发热值低于重油，价格远远高于重油，经济航速将大量推行，主机低速运行下增压器厂家对此有何技术更新？改进喷嘴环如何满足NOx file?租家和船东对于租约的重新约定修改？特别是2019起租2020退租的船，双方对于燃油存油核算差价争议如何处理。

7.分油机厂家面对低硫油可能含有的铝硅成分高采取哪些技术手段？燃油过滤器厂家有没有更新的技术规格产品？

8.脱硫塔装置的设备功率，安装空间，成本造价，技术保证，废渣处理等给予关注解答。

9.滑油厂家针对长时间使用低硫油，有何更新技术指导？