10月11日，日照市港航公安局快速办理一起违反疫情防控规定案件，对三名拒不执行人民政府在紧急状态情况下依法发布的决定、命令的违法行为人予以行政拘留并处罚款。
9月13日，靠泊在日照港石臼港区码头的“女王”号外轮上的三名中国籍船员违反政府防疫规定，拒不听从现场工作人员的劝阻，强行下船登陆。
经调查，该“女王”号外籍货轮从境外装载货物途经张家港，于9月12日抵达日照港。
该船船长杨某某、船员宋某和樊某某三人因长期在海上航行，感到身心疲惫，申请下船未果， 9月13日，三人强行下船。
杨某某、宋某、樊某某三人的行为严重违反了疫情防控规定，妨碍了防疫工作的正常开展。
三人均对其违法行为供认不讳。
经过集中隔离，排除疫情风险后。
10月11日港航公安局对三人依法予以行政拘留并处罚款。
☆ 法律链接 ☆
根据《中华人民共和国治安管理处罚法》第五十条规定，有下列行为之一的，处警告或者二百元以下罚款；
情节严重的，处五日以上十日以下拘留，可以并处五百元以下罚款：
(一)拒不执行人民政府在紧急状态情况下依法发布的决定、命令的；
(二)阻碍国家机关工作人员依法执行职务的；
(三)阻碍执行紧急任务的消防车、救护车、工程抢险车、警车等车辆通行的；
(四)强行冲闯公安机关设置的警戒带、警戒区的。
阻碍人民警察依法执行职务的，从重处罚。
小编有话说
此事件，引人深思的地方有很多，首先，这三名船员的行为是不对的，属于违法行为，绝不提倡！
但我们也要思考，“宁愿违法，我也要下船”这样的行为背后的原因是什么？
此次疫情，社会对船员的轻视暴露无疑，有假不能休，有家不能回，有病不能医，有疫不能移！
船员对下船的渴望已经大到可以忽略一切条件，不管是隔离14天，还是28天；不管是有工资，还是没有工资......
甚至多次出现拉横幅，求助网络平台等行为，但此类行为能起到的作用也仅仅是当事船舶成功换员，换班难的大环境依然没有改变！
有人说，归其原因是港口政府踢得一手好球！
在这样的情况下，本次事件的三名船员的过激行为，虽然不认同，但大部分船员表示了对他们迫切想要下船的动机的理解。
当然此类违法行为是绝不提倡的
近日，国际海事组织（IMO）海上安全委员会（MSC）第104届会议以视频方式召开。
据悉，该大会将拟订决议草案，应对COVID-19疫情大流行期间船员所面临的挑战，敦促会员国：指定船员作为关键工作者，以促进船员上岸休假、安全及不受阻碍的跨境流动，并为此目的承认其相关文件；
最近随着巴基斯坦、保加利亚等国家将海员定为关键工作人员，目前全世界范围内，将海员定为关键工作人员的国家/地区已经达到50个左右。
作为关键工作者，健康的船员可以不受限制地往返其居住国和工作地点；可以在适用国家的地区和州之间自由移动；
中国也是IMO的会员国，指定船员为关键工作者，善待船员，是所有船员的心声！
也是时候听一听船员的心声了！
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