油轮靠妥稳泊后，必须通过船岸界面检查后方能进行货物操作。你知道船岸界面检查有多少项内容吗？你知道每项内容的要点是什么吗？下面小编带你们一起扒一扒船岸界面检查那些事儿~~~

1检查生活区水密门、通风开口

船舶在港货物操作期间，为了防止油气进入生活区，所有通往外部的门、窗、自然通风均需保持关闭。

2检查风雨密封筒

风雨密封筒内除防火控制图外还包括：

1. 船员名单；

2. 配载图；

3. 货物特性表MSDS；

4. 当地港口应急联系单。

3检查甲板排外阀和空气隔膜泵

1.甲板两舷排外阀（或泄放阀）应保持关闭并锁住；
2.阀附近应张贴防污告示；

3.放置移动或固定的空气隔膜泵，隔膜泵应有接地连接，以处理甲板少量溢油。

4检查甲板落水孔

为了防止船舶发生意外溢油，而导致溢油从甲板落水孔下海污染环境，所有主甲板落水孔必须用塞子堵死。

5测试货舱高位，高高位报警

抵港前应测试所有货舱高高位报警正常。

6测试货舱的氧气含量

所有货舱含氧量应小于8%并保持正压。

7检查甲板水封

1. 甲板水封塔观察镜清晰；

2. 甲板水封塔液位在正常位置；

3. 单项止回阀拆检日期不超过6个月并标注在阀附近；

4. 单项止回阀应定期进行密性测试。

8检查货舱的惰气下舱阀

为防止误操作，每个惰气下舱阀应锁闭，钥匙由大副或大副指定的驾驶员保管。

9喉管区域的检查注意事项

1. 压力表显示正常；

2. 喉管处放残管有效堵塞；

3. 不作业的喉管处盲板应用满螺丝盲死；

4. 集油槽干净无水、并且集油槽放残塞子有效堵塞；

5. 卸油作业时货物应急停泵箱应打开；

6. 喉管附近应配备至少一个干粉灭火器、处理少量溢油的防污器材和两条消防水带。

10检查PV阀

1. 检查炮弹口附近油泥是否过多，是否漏气；

2. 扳动手柄检查炮弹头是否活络弹开，松开后自动落位；

3. 检查真空阀吸口处防火网是否正常；

4. 用手向上按真空阀杆，检查真空阀是否活络打开。

11检查PV破断器

1. 检查防火网是否正常；

2. 检测液位镜是否清晰；

3. 检查液位所对应指示的舱压与实际舱压是否相符。

12系泊设备的注意事项

1. 同一方向只能使用同一材质同一类型的缆绳；

2. 缆绳不能打在卷盘上，只能打在缆桩上至少5道以上；

3. 为了使绞缆机达到最大的制动能力，受力滚筒上缆绳至少要3圈以上，但最多只能铺满一层。

4. 缆车刹车杆指针应指示到60%BHC位置；

5. 缆车离合器要有安全销子锁定；

6. 缆车上应标有刹车测试的拉力和测试日期，应标注编号。

13检查防火钢丝缆绳

应急防火缆绳应根据船舶的吃水随时调整，确保钢丝缆的琵琶头离水面1-2米，而且在带缆桩上至少绕5道。

14检查应急消防泵

1. 应急消防泵确保能在5分钟内启动；

2. 保证2条水带能同时出水且扬程分别能达到12米以上；

3. 确保消防水龙带和消防管系不漏水。

15检查管系

1. 所有管系每两到三年以1.5倍的工作压力进行测试；

2. 所有管系每年以1倍的工作压力进行测试；

3. 测试压力和日期应打印在相应的管系上；

4. 消防、泡沫管系隔离阀应活络；

5. 消防、泡沫隔离阀附近应张贴IMO标志。

16检查吸烟室

1. 只能在指定场所吸烟；

2. 其他场所以外禁止吸烟；

3. 禁止使用打火机；

4. 只能使用电子点烟器或安全火柴；

5. 指定（临时）吸烟室应张贴告示。

17检查驾驶台无线电设备1.VHF和AIS设备应设置为低功率；

2.雷达应关闭；

3.MF/HF组合电台应接地。

18检查驾驶台固定火警探测系统

1.是否有故障显示报警；

2.是否有探测区域被人为隔离。

“油轮船岸界面检查的那些事儿就扒到这儿，你都get了吗？

以上漫画均由宁波海事局大榭海事处和宁波实华原油码头有限公司共同制作。

本文来自：宁波海事