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主题总数：890     帖子总数：13425
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anna324love47

  会员

招纳新的学生是很有必要的，现在形势不怎么好，公司对学生也是优中选优，学生还是有蛮大压力的。虽说那些资历深的船员技术方面要强于学生，可是在接受新事物方面他们就明显不如学生了，学生在职位升迁过程中也有足够的时间把船员该会的都学会了，可以学生是中国海运发展、与世界海运接轨的生力军！


92楼 发表在 2009-06-06 14:01 回复(0)

feiyu100

  会员

楼主是哪里的小毛生？没出来见过几年，就在这里胡说，业务能力不行的，还是少数，大多说还是比较好的，你也没看到天天新闻报导有三副撞船啊。。。楼主有点对社会看法，觉得不公平。。PS（6楼）：让船只是个人习惯问题，如果你觉得你能力强，你可以1个CABLE让，也没关系。


93楼 发表在 2009-06-14 10:45 回复(0)

shc19871210

  会员

国家培养在校学生是必须的,不然的话十年或者是二十年之后中国的航海还要靠谁那?在说了英语一项就将许多文化不到的人卡下来了这个不是靠几个月的培训就能得到的.毕业的学生经过几年的实践,联系他们在学校的理论业务也会比较好的,至于说现在的学生上船之后不好好学习,那他们就会丢掉自己饭碗,竞争会淘汰他们的,我想培养在学校的学生将来做高级船员是正确的,这几年就能看出高级船员的短缺,正是大力发展的时候啊


94楼 发表在 2009-06-22 13:34 回复(0)

meilin

  会员

对于这个问题，我质疑__现在的社会文凭到底有没有用？？？？？？？？？？？

95楼 发表在 2009-06-30 19:38 回复(0)

宇哲

  会员

hh

96楼 发表在 2009-07-06 16:20 回复(0)

NORTHERN

  会员

没错，现在的船员真的是两极化发展。

97楼 发表在 2009-07-06 17:21 回复(0)

aifusen3hao

  会员

~~~~~~现在的船员没以往那些前辈们`那种吃苦耐劳的精神``~~

应该向前辈学习```


98楼 发表在 2009-07-13 21:58 回复(0)

Rosemary

  会员

 相到适应

99楼 发表在 2009-07-29 10:19 回复(0)

wupeng2012

  会员

国家也是按国际公约的要求搞的。所以才要求证书和学历。有学历的确实不一定都行，但是也是一个素质的体现，印度人还很懒呢？业务也一般。但是人家工资拿的就好似比你中国人高。你那又怎么说。人家化工船船长我们同一公司的拿1万6美金一月，中国船长不足8000美金。你怎么搞？现在有一般船员培训的制度了放开了。连培训的时间都还要挣。大哥，服了你啊。做什么事情不付出代价啊。人家在学校学三四年就白呆了，一点好处都没有？


100楼 发表在 2009-07-29 11:17 回复(0)

redier

  会员

顶一下！！！！！！！！！！！！

101楼 发表在 2009-08-02 07:52 回复(0)

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